Con el doble arancel al acero “hecho en México”, las exportaciones al mundo de metal se desplomaron más de 36% en comparación anual en junio y su volumen total se ubica en al menos el nivel más bajo en los últimos 56 meses (desde noviembre de 2020) a 148,000 toneladas (Tn), muy lejos de las 543,000 Tn exportadas en diciembre de 2021, el máximo del periodo mencionado, según datos de la Canacero.

Con el regreso de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos, en febrero pasado, amparado por la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA, por sus siglas en inglés) impuso aranceles de 25% a los productos importados de México, Canadá y China. El 12 de marzo pasado, entró en vigor el arancel del 25 % a las importaciones de acero y algunos de sus derivados. El arancel al acero se duplicó a 50% desde el pasado 4 de junio.

El 1 de febrero de 2025, el gobierno estadounidense anunció la imposición, mediante la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), de aranceles aplicables a todos los productos importados de México, Canadá y China. A la fecha de estos estados financieros intermedios condensados consolidados, los productos mexicanos y canadienses que cumplen con las reglas de origen preferenciales del T-MEC están exentos de este arancel. Además, el 12 de marzo de 2025, el gobierno estadounidense impuso un arancel del 25 % a prácticamente todas las importaciones de acero y a ciertos derivados del acero, revocando las exenciones específicas por país y los acuerdos de cuotas previamente negociados.

También, desde abril pasado, el gobierno de Trump cobra un arancel de 25% a los vehículos importados a la Unión Americana. Aunque ese impuesto sólo se cobra a la parte que no cumple con las reglas del T-MEC, es decir se cobra a la parte no estadounidense. La industria automotriz es la segunda mayor consumidora de acero en México.

Así, y como Estados Unidos es el principal mercado de exportación del acero “Hecho en México” con más del 70%, las exportaciones se desplomaron por el proteccionismo comercial de Estados Unidos.

La contracción porcentual anual de 36.8% de junio es el quinto mayor desplome en al menos los últimos 56 meses, equivalentes a 4 años y ocho meses. Ese descenso sólo es superado por las contracciones de 41.4% de abril de 2023 (a 268,000 Tn), el 42.7% de julio de 2023 (246,000 Tn), el 43.4% de agosto de 2023 (257,000 Tn) y junio de 2023 con el mayor descalabro del periodo con una baja de 44.6% al exportarse 258,000 Tn. La comparación porcentual es anual.

Además, de ser el volumen más bajo en el periodo mencionado, las 148,000 Tn de junio, es la tercera ocasión que las exportaciones están por debajo de las 200,000 Tn mensuales. El volumen contrasta con la exportación récord (del periodo mencionado) de 543,000 de diciembre de 2021.

De acuerdo con datos de la industria, Estados Unidos compra más del 70% de todo el acero “Hecho en México” exportado. El segundo mayor comprador, con una gran distancia con el primero, es Canadá con el 5% y en tercer lugar está Guatemala con el 3%.

Fuente: https://reportacero.com/exportacion-de-acero-hecho-en-mexico-cae-a-nivel-mas-bajo-de-56-meses-por-aranceles-trump/