En medio de un entorno global marcado por políticas proteccionistas y tensiones comerciales, el sistema ferroviario de Norteamérica atraviesa una transformación sin precedentes. Las ruedas de acero, tradicionalmente consideradas un eslabón estable del transporte, se están convirtiendo en el motor de una integración logística que redefine el mapa del comercio continental. Fusiones, alianzas estratégicas y nuevos productos intermodales son hoy los instrumentos de un fenómeno que impulsa al tren a recuperar protagonismo en la era del nearshoring.

“El sector ferroviario está viviendo un momento como pocas veces”, afirma Francisco Fabila, presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF). “Se están viendo fusiones, las que ya se lograron, las que están anunciadas, sin embargo, no solo se trata de una fusión sino de todas estas sinergias donde se anuncian nuevos productos, como los intermodales, en donde un contenedor que a través de asociaciones estratégicas en Norteamérica un ferrocarril se lo pasa al otro y a otro y a otro”.

Para Fabila, la clave está en la interoperabilidad: en hacer posible que distintas compañías, sistemas y terminales actúen como una sola red, capaz de mover carga con continuidad a lo largo de tres países.

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