La debilidad del mercado exterior, el fenómeno del nearshoring, los conflictos geopolíticos y la incertidumbre arancelaria provocaron la disminución del movimiento de carga de los puertos en México durante el año pasado.

Esta merma se presentó en las terminales portuarias más grandes del país. De acuerdo con datos de la Secretaría de Marina, los puertos mexicanos movilizaron 248.67 millones de toneladas de carga en el 2025, cifra que representó una contracción anual de 8.8 por ciento.

Durante el año pasado, 38 puertos mexicanos -de los 41 registrados- movilizaron carga, destacando que el top 5 presentó caídas anuales: Manzanillo, Veracruz, Lázaro Cárdenas, Coatzacoalcos y Altamira, que en conjunto sumaron 52.8% del total.

Manzanillo en Colima, con una movilización de 31.35 millones de toneladas, tuvo un desplome de 6.4%; Veracruz trasladó 30 millones de toneladas, dando una variación negativa de 8.8%; Lázaro Cárdenas en Michoacán descendió 6.9% con 29.15 millones de toneladas movilizadas; Coatzacoalcos en Veracruz, -19.0% con 22.43 millones; y Altamira en Tamaulipas, -9.9% con 18.45 millones de toneladas.

Durante el 2025, los puertos que más movilizaron carga de exportación fueron Cayo Arcas en Campeche, Dos Bocas en Tabasco, Coatzacoalcos en Veracruz, Lázaro Cárdenas en Michoacán y Manzanillo en Colima (en conjunto sumaron 63.8% del total), los cuales mostraron descensos anuales.

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