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Una ampliación sobre la vialidad actual, la autopista 150D, no funciona por cuestiones técnicas y normativas, opinó el empresario Edgard Chahín Trueba. Enfatizó que es una necesidad indispensable, incluso por razones normativas, que se haga el libramiento Córdoba-Orizaba e igual de importante es hacer un nuevo cuerpo carretero hacia el Altiplano, pues “ya no cabemos en ellas”.
En entrevista reconoció que lo que muchos interpretan como un signo de desarrollo económico debido al flujo vehicular constante, en realidad es el reflejo de una infraestructura saturada que ya no se da abasto.
Ejemplificó que en la empresa de transporte que representa, Talleres y Aceros (TyASA), en los últimos ocho años, el tiempo de recorrido en las mismas rutas aumentó más del 40 por ciento.
“Eso significa que, para llevar la misma carga sin crecimiento, necesitamos 40% más camiones, porque el ferrocarril que había alcanzado ya una curva de eficiencia, ya la superó hace muchos años”.
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