El reciente anuncio que hizo la gobernadora del estado Rocío Nahle García, quien visitó el municipio de Ixtaczoquitlán, sobre el proyecto que en ese municipio se realizará —un acceso hacia la zona industrial de Ixtaczoquitlán—, generó confusión entre los habitantes de la zona Córdoba-Orizaba, aseveró el empresario Edgar Chahín Trueba.

En entrevista para El Sol de Orizaba dijo que es importante aclarar conceptos y diferenciar lo que es una obra inmediata como el acceso hacia la zona industrial de Ixtaczoquitlán y, el proyecto que es a futuro, como el libramiento Orizaba-Córdoba.

Dijo que con ese acceso se busca crear una vía alternativa, ante conflictos y saturación en Ojo de Agua. El libramiento sigue en proceso y es urgente para dar seguridad y conectividad nacional.

“Lo que la gobernadora Rocío Nahle vino a revisar específicamente es un proyecto para la apertura de un nuevo acceso hacia la zona industrial del municipio vecino. Esta vía es totalmente diferente al libramiento que se ha mencionado en pláticas anteriores”, abundó.

.Añadió, la razón para hacer el acceso es muy clara, la entrada actual que pasa por la zona de Ojo de Agua ya presenta serios conflictos. Existen problemas con los vecinos y, sobre todo, la infraestructura actual es deficiente.

“Si en esa vía ocurre algún incidente mayor, se bloquea por completo el ingreso para maquinaria y transporte pesado; quedarían solo caminos alternos para vehículos ligeros, caballos o peatones, pero no para la operatividad industrial que la zona requiere. Por ello, se busca esta nueva opción de acceso a Ixtaczoquitlán”, abundó.

Libramiento Córdoba-Orizaba sigue sin materializarse

En cuanto al famoso libramiento, subrayó, es importante entender que técnicamente un “proyecto” significa que la obra aún no está materializada, pero es indispensable avanzar en el proyecto ejecutivo.

¿Por qué es tan urgente tenerlo listo? Hay tres razones fundamentales, dijo: “Por ley y por necesidad, donde existe una carretera de cuota debe haber una vialidad libre, paralela. Hoy en día, la vía libre son calles urbanas que ya no cumplen con esa función, por lo que se necesita una verdadera carretera alterna”, explicó.

Resaltó, la autopista actual se ha convertido prácticamente en una calle más, pasando por zonas urbanas, desde Mendoza hasta Córdoba. Ya no reúne las características de seguridad para el tránsito de materiales peligrosos y mercancías de alto riesgo, lo que pone en peligro a la población de ambas zonas.

Reconoció que no es solo un problema local o de la región de Córdoba u Orizaba, sino nacional. “Se necesita un nuevo cuerpo carretero que suba al Altiplano. El libramiento sería la primera etapa de esa gran ruta nacional, que el país requiere para mejorar su comunicación y comercio”, enfatizó.

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https://oem.com.mx/elsoldeorizaba/local/nuevo-acceso-en-ixtaczoquitlan-aliviara-trafico-vial-proyecto-de-libramiento-orizaba-cordoba-continua-en-proceso-29531379