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El abasto de materias primas requiere conectar el muelle con los procesos productivos de cada industria. Bajo esa lógica, LOGRA ha ampliado su integración logística y diversifica su operación con dos proyectos en Veracruz: Navilogra, su empresa de autotransporte, y Autoport, una terminal especializada en vehículos que está en construcción.
Navilogra comenzó operaciones a finales de 2025 para fortalecer el control del recorrido terrestre de las mercancías. Con esta unidad, la carga recibida por vía marítima puede continuar hasta la planta del cliente bajo una misma operación, con mayor trazabilidad y coordinación entre los servicios portuarios y el transporte. El reto es coordinar esos flujos con las necesidades de suministro y recepción de las plantas de sus clientes.
La apuesta parte de una especialización en materias primas: granos para las industrias agrícola y pecuaria, chatarra y metálicos para la siderurgia, insumos para la construcción y fertilizantes. Su manejo permite generar economías de escala en cadenas cuyo desempeño incide en la producción de alimentos, acero y cemento.
Esa vocación se remonta a 1995, cuando el grupo inició en Progreso con Multisur. Su red se extendió a Veracruz, Coatzacoalcos, Salina Cruz, Guaymas, Dos Bocas y Puerto Cortés, en Honduras. Además de maniobras portuarias, ofrece almacenaje, fletamento marítimo, transporte terrestre y gestión logística.
Sobre esa base, Autoport representa una incursión en la logística automotriz. LOGRA obtuvo la adjudicación de la nueva terminal especializada en importación y exportación de vehículos en la bahía sur del puerto de Veracruz, un proyecto que amplía su portafolio más allá de los graneles.
“Estamos comprometidos con impulsar la industria automotriz nacional, buscando ser aliados estratégicos de nuestros clientes y del país”, afirma Antonio Moreno, director general de LOGRA, en entrevista con T21.
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